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无缝钢管(光管)组成的热交换器

用普通的无缝钢管（光管）组成的热交换器，在很多情况下，管外流体和管内流体对管壁的换热系数是不一样的。所谓换热系数，是指单位换热面积，单位温差（流体与壁面之间的温差）时的换热量，它代表流体和壁面之间的换热能力的大小。

由此可见，流体与壁面之间的换热能力的大小相差是很悬殊的。下面，设想一个实际的换热情况：圆管内都是流动的水，其换热系数为5000（----），而管外流动的都是烟气，其换热系数只有50（----），二者相差100倍。当热量从管内传向管外，或从管外传向管内时，传热过程的“瓶颈”或“大阻力”发生在什么地方？当然是管外的烟气侧，因为烟气侧换热系数，即换热能力，限制了传热量的提高。

翅片管总传热系数K的大小

翅片管总传热系数K的大小仅仅取决于基管内、外侧对流换热热阻1/α和1/(α0βη0)的大小，加翅减小总热阻的措施是使：

翅片管式换热器的设计及计算

式中：β——翅化比（肋化系数），即翅片管式换热器总外表面积A0 与管内表面积A1之比（β=A0 /A1）；

η——翅片表面效率（总效率）。

为了满足上述式而尽可能地增大翅化比β，不但使换热器体积不断增大，而且翅片总效率（表面效率）η、管外表面传热系数α0也将降低。由此可见，提高β是有限度的。因此，分析平翅片表面的流动和换热特征，采用特殊表面结构是表面传热系数α0增大，将是翅片管式换热器强化传热中为积极有效的措施。

翅片散热器作加热空气时,应用保温材料保温

介质为蒸汽时，汽路上进下出。其它介质时，加热空气时，管内介质温度下降，密度上升，自然下沉，应采用上进下出，降低管路运行压降。同理，冷却空气时，应采用下进上出。 翅片散热器作加热空气时，应用保温材料保温，常用保温材料有岩棉，硅酸铝纤维，作冷却冷凝空气时，应设置挡风板，丝网除沫器。

对于平板型翅片：在管排数较大、翅片间距较小，且雷诺数较低时，管排数对换热特性的影响才显著起来。当ReDc<3000时，由于边界层的影响，换热因子将随管排数的增加而减小；管排数对摩擦阻力因子的影响相对较小。然而当ReDc>3000时，管排数对换热的影响将减小。